【龙虎网报道】地铁二号线东延线今日上午正式开工。这条全长9．163公里的地铁将极大拉近仙林新市区和主城之间的距离。记者从相关部门获悉，东延线从二号线马群站出发向东，依次设置紫金山站、仙鹤门站、仙鹤中站、南师大站和仙鹤东站5座车站，其中4座高架站、1座地面站。东延线2009年12月将与地铁二号线一期工程保持同步通车。

　　[东延线概况]由仙林至新街口的时间将由50分钟缩短至20分钟

　　地铁二号线东延线从二号线一期的终点马群站起步，线路出站后沿宁杭公路向东，以高架形式跨过绕城公路之后，沿宁芜铁路西侧绿化带向北。在沪宁高速公路前入地，穿过沪宁高速公路向右转，依次下穿宁芜铁路、白水河和黄马立交桥后继续北上爬出地面，以地面形式进入规划紫金山客运枢纽地区，设紫金山地面站。然后继续北上跨麒麟路、仙林大道之后右转，进入仙林大道北侧规划红线以内紧贴红线布置，在凯旋路路口设仙鹤门站。然后线路以高架形式继续向东，在学衡路路口西侧设仙鹤中站，在学海路路口东侧设南师大站，在仙境路路口东侧设终点站仙鹤东站。线路全长9．163公里，总投资21．08亿元。东延线建成之后，由仙林至新街口的时间将由50分钟缩短至20分钟。

　　[东延线建设]穿绕城公路跨越铁路

　　记者在地铁建设指挥部公布的东延线土建工程监理招标公告上看到，东延线的具体建设细节已趋清晰：东延线并非全部是地上建设部分，从紫金山站到仙鹤门站将建一段隧道。这段隧道是为了解决东延线和绕城公路之间的矛盾而设计的。这段隧道将以盾构方式下穿绕城公路，隧道出入口则以地面开敞方式出现。

　　东延线紫金山站和仙鹤门站之间，除了有绕城公路之外，还横亘着一条宁芜铁路。东延线如何通过宁芜铁路，也成为东延线设计方案中的焦点之一。地铁公布的招标公告显示，在东延线以高架形式抵达宁芜铁路附近时，跨越铁路的重任将交由一座双跨的斜拉桥来完成。斜拉桥的大跨径，将保证地铁和铁路之间有足够的安全距离。

　　[出行仙林]将有三条地铁过仙林

　　仙林新市区作为南京三大新市区，未来规划共有三条轨道交通线路通过仙林新市区。南京地铁指挥部有关负责人称，在这三条轨道交通线路中，地铁二号线将沿着宁杭公路东延线到仙林新市区紫金山火车站后，沿仙林大道向东至龙潭；另外两条分别是地铁四号线和仙林区内轻轨。其中四号线从江北浦珠路站下穿长江，经草场门大街、北京西路、鼓楼、北京东路、板仓街，沿宁镇公路，至紫金山东麓，终点站为紫金山站。而轻轨则由紫金山站出线，经麒麟片区和青龙片区至仙林大道，与地铁二号线换乘。