周正宇说，随着地铁五号线的开通，北京调整了票价，实行了全网一票制，从实施的效果来看，体现了北京市委市政府“公交优先”的发展战略。在票价上，在惠民的政策上，作出了实实在在的决策，从实施的效果来看，完全收到预想效果。

　　“随着五号线的开通和低票价的实施，”周正宇说，“五条运营线路的客流量增加了30%，这部分客流一部分是5号线的换乘客流带来的，但是很大程度上增加的客流是低票价带来的，票价政策在北京应该取得比较理想的效果。”据周正宇介绍，实施低票价以后，地铁相当一部分运营成本由财政承担。因此从近期来看，有关部门还没有对地铁票价实施调整的计划。

　　记者了解到，北京地铁10号线1期、机场线和奥运支线3条新线路将于20日左右开通试运营。根据周正宇的预测，奥运会之前10号线预测客流为45万人次、奥运支线大概18万人次、机场线为1.6万人次，奥运期间10号线最高运营客流为85万人次，奥运支线为22万人次，机场线可能达到3万人人次。